La inflación no puede frenarse por decreto; se requieren estímulos fiscales: Empresarios

El sector patronal y empresarial de Yucatán coincide en que se trata de factores externos, de macroeconomía y no se puede impedir el alza en los precios con un simple discurso.  

El sector patronal y empresarial coincide en que la idea del Presidente Andrés Manuel López Obrador para detener la inflación está destinada al fracaso, pues lo que hace falta son estímulos fiscales y apoyos económicos financieros que realmente incentiven que las empresas tengan reducción en sus costos para que de esa manera se puedan bajar o mantener los precios de los productos.

Destacaron que se trata de un tema de macroeconomía y economía nacional, ya que el precio en mucho casos depende de factores extranjeros, por lo que no es posible tratar de controlarlos con un simple discurso.

La presidente de la Coparmex en Mérida, Beatriz Gómory Correa subrayó que son temas que vienen de fuentes internacionales y no se pueden frenar, aunque sí podemos ver de qué manera se puede mitigar el efecto, pero el control de precios de forma oficial no es bueno para el país ni siquiera para su economía.

Muchos precios se derivan de los insumos y en Yucatán consumimos productos que vienen del centro y Norte del país lo cual implica transportación que generan gastos.

“Los costos están saliendo de una manera “muy fuerte” y no depende muchas veces de los empresarios, sino de situaciones del resto del país y del extranjero porque si empiezas a vender por debajo de tu costo, las empresas simplemente dejarían de subsistir”.

Añadió que si bien es cierto que no se ha visto el aumento en el costo de la gasolina, lo que ha sido gradual es el aumento en los productos de la canasta básica.

Por su parte, Santiago José Pérez Arjona, presidente del Instituto Mexicano de Ejecutivos en Finanzas (IMEF) en Yucatán, destacó que todos los costos se actualizan y se  incrementan, “por lo tanto no es que se incremente tu utilidad, tal vez tu utilidad sigue siendo la misma, pero a raíz del incremento de todos los costos  debas actualizar su precio de acuerdo al factor de actualización de costos; tenemos el factor energía, combustibles o temas que afectan esa parte. También tenemos transporte y fletes qué son costos internacionales, ni siquiera nacionales. Esto ha tenido una afectación en el incremento de los precios grandísimo.

Apuntó que el costo del flete ha aumentado hasta 7 veces en un mismo año y señaló que se puede controlar la inflación si se genera un programa de Estímulos Fiscales y Apoyos Económicos Financieros y realmente incentiven que las empresas tengan reducción en sus costos para que de esa manera se puedan bajar los precios o mantenerlos.

A manera de ejemplo refirió el estímulo para el transporte en base a los litros de consumo de diesel, pero ahora que eliminan del estímulo aplicado al diesel ese estímulo fiscal prácticamente desaparece porque al tener una cuota de aplicación cero, hay que hacer un plan de incentivos Fiscales en lugar de dar un discurso de solicitar que no suban los precios o los congelen porque evidentemente no tendría resultados,  se tiene que afectar la economía desde abajo no el producto final.

“Por lo tanto el consumidor seguirá pagando y la realidad es que el año pasado Tuvimos una inflación de 7.35% lo cual hace que el poder adquisitivo del dinero se reduzca y es un tema más de macroeconomía y economía nacional que se debe vigilar”.

Los grandes empresarios a lo mejor pueden soportar un impacto de reducción, pero las micro y pequeñas empresas no están en las mismas condiciones.

Es un tema muy complicado, se lo puedes pedir a 20 empresarios pero los demás… tendrías que ir por sectores para llegar a ciertos acuerdos y mantener la inflación pero se deben afectar los costos, no el producto final.

Al respecto el dirigente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) en Yucatán, Raúl Monforte González, dijo que existen productos y artículos cuyo costo se fija a nivel internacional y que difícilmente podrán contenerse o controlarse, como ocurre con los insumos que se emplean en el desarrollo de la infraestructura.

«En la construcción usamos una gran cantidad de materiales, metales, por ejemplo: cobre, acero, aluminio. En cualquier construcción se usan esos elementos que tienen precios internacionales. Entonces, es prácticamente imposible que se puedan contener, si acaso, puede haber una influencia en los suministros locales», explicó.

El líder de los constructores señaló que, actualmente, existen diversos factores internacionales para generar el proceso inflacionario, el cual está fuera del alcance, incluso, del propio gobierno federal.

«Una parte de esta inflación está siendo causada por situaciones internacionales, como la guerra entre Rusia y Ucrania, que ocasiona un incremento en el precio de los energéticos y, necesariamente, eso impacta en la producción de bienes y servicios a nivel global, impacta en los fletes de los productos que no se producen localmente y sobre esas variables, no tenemos mucha influencia», apuntó.

La CMIC dijo que el sector también está atravesando por problemas de inflación en diversos productos, situación que se ha mantenido estable los últimos meses

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