La violencia en carreteras, los robos al autotransporte y el alto costo del combustible detonaron la protesta convocada por ANTAC y organizaciones del campo para este 6 de abril
Mega bloqueo exhibe la crisis de movilidad y seguridad en México.
La creciente inseguridad en carreteras federales y la carestía del diésel colocaron al sistema logístico nacional en un punto crítico, luego de que la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC) y el Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM) confirmaran el paro nacional indefinido programado para este lunes 6 de abril desde las 7:00 horas, con afectaciones previstas en al menos 20 estados del país.
La movilización contempla bloqueos en autopistas, accesos metropolitanos y corredores estratégicos para el traslado de mercancías, una medida que, aunque busca evitar afectar a los vacacionistas de Semana Santa, terminará impactando de forma directa la movilidad regional, la cadena de suministro y el abasto de productos básicos.
Asaltos, homicidios y extorsiones: la ruta del miedo
El paro refleja una crisis que desde hace años golpea al autotransporte: robos al transporte de carga, desapariciones de operadores, homicidios, secuestros exprés y cobros ilegales en rutas federales.
Para ANTAC, la ausencia de resultados concretos por parte del gobierno federal ha generado un ambiente de hartazgo. Los transportistas sostienen que los retenes y revisiones carreteras no han reducido la incidencia delictiva y, por el contrario, representan pérdidas de tiempo, sobrecostos y espacios propicios para actos de corrupción.
La dirigencia del movimiento asegura que la protesta es consecuencia de compromisos incumplidos y de una política de seguridad que no ha logrado blindar las principales rutas comerciales del país, especialmente aquellas que conectan puertos, centros industriales y zonas agrícolas.
El diésel, otro golpe a la rentabilidad
A la violencia se suma el fuerte incremento en el precio del combustible, uno de los mayores reclamos del gremio. El costo del diésel impacta directamente en fletes, distribución de alimentos, maquinaria agrícola y transporte pesado, elevando los precios finales al consumidor.
Este escenario ha unido al sector transportista con productores del campo, quienes denuncian abandono institucional, falta de apoyos y costos operativos insostenibles. La protesta, por ello, trasciende la movilidad: se ha convertido en una exigencia de supervivencia económica para dos sectores estratégicos del país.
Un conflicto con impacto político y económico
Más allá del bloqueo físico de carreteras, la protesta revela la fragilidad de la infraestructura logística nacional y la tensión entre el sector productivo y el gobierno federal.
El cierre parcial o total de vías clave podría afectar exportaciones, distribución de combustibles, cadenas de frío, centrales de abasto y tiempos de entrega industrial, en un momento especialmente sensible por la cercanía del periodo vacacional.
La movilización de este 6 de abril no solo pone a prueba la capacidad de negociación política del gobierno, sino también la resistencia del sistema de movilidad que sostiene buena parte de la economía mexicana.
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