José Manuel Peniche Marenco estima que el Estado deja de percibir 500 millones de pesos por el emplacamiento en el vecino estado.
Unas 6 mil mototaxis operan en Yucatán sin estar totalmente legalizadas, y alrededor de 5 mil unidades más circulan con placas de Campeche, lo que representa una pérdida fiscal de cerca de 500 millones de pesos para el estado. Así lo señaló José Manuel Peniche Marenco, líder de la CATEM en Yucatán, al hablar del proceso de regularización de este transporte.
“Estamos en la primera etapa para poder discernir qué es lo que había: quiénes estaban trabajando ilegalmente, quiénes tenían la legalidad pero no habían sido reconocidos por muchos años. Fue como un inventario que se estuvo haciendo”, explicó.
Dijo que la primera etapa está en proceso, aunque “se frenó un poco por el cambio que hubo en la ATY, pero va por buen camino”. Insistió en la urgencia de dar certeza jurídica: “Hay accidentes y seguimos los ciudadanos desprotegidos. Es una fuente de trabajo necesaria que es urgente regularizar”.
Peniche Marenco calculó que en todo el estado hay 6 mil unidades “que no están totalmente legalizadas, que de una u otra manera han trabajado con un permiso provisional o han sido respetadas en su acción de trabajo, pero que legalmente no está sustentada. Es decir, que no tienen una verificación, que nunca han sido cargadas y que trabajan en las calles sin ninguna certeza jurídica”.
No se ha terminado el inventario, pero estimó que en Mérida hay entre 3 mil y 4 mil unidades que tienen que ser regularizadas. En Kanasín y Umán, afirmó, “tienen una fuente laboral de 10 mil cada uno, pero los presidentes municipales, ambos no han estado participando con el interés que debería de ser”.
“Tienen que olvidarse de las autonomías municipales y ver por los derechos de los trabajadores, y heredarle a sus ciudadanos un trabajo totalmente consensuado y jurídicamente protegido”, sostuvo.
Emplacar en Yucatán: 500 millones para el Estado
El líder sindical señaló que emplacar en Yucatán las mototaxis que actualmente tramitan sus láminas en Campeche representa una oportunidad económica.
-“Imagínese todas las placas que se tramitan en Campeche. ¿Cuánto dinero, cuánta derrama económica estamos dejando en un estado cuando estamos trabajando en otro? Eso es parte de una ilegalidad que se tiene que acabar para aportarle al gobierno del Estado esos ingresos de manera legal”., subrayó.
Calculó que son 5 mil unidades emplacadas en Campeche, con un promedio de mil 200 pesos por placa. “Estamos hablando de 500 millones de pesos aproximadamente. Con la regularización yo creo que ya va a haber un emplacamiento ordenado y la captación económica fiscal va a ser para nuestro estado”.
Peniche Marenco aseguró que “no ha habido un interés de los gobiernos anteriores ni el valor para enfrentar esto. Es un trabajo muy difícil porque tiene un costo político, porque no puedes dejar contento a todos. Imagínate una organización que está respaldada por cierta línea política y tiene 300 placas y solo le regularizas 100: vas a tener a un enemigo en contra”.
“Eso es lo que ha llevado a frenar esta situación. Estamos en buen momento y yo aplaudo el inicio de sus trabajos. Tenemos que meter el acelerador y tratar que antes de que termine el primer periodo de este gobierno estatal se pueda sacar esa regulación y podamos captar los ingresos fiscales que tanto le hacen falta a Mérida para este tipo de proyectos”, añadió.
En Yucatán circulan más de 30 mil mototaxis que diariamente prestan un servicio de transporte público a miles de personas, principalmente en municipios con alta densidad poblacional como Umán y Kanasín, donde tan solo en estas demarcaciones se estima la operación de más de 18 mil unidades. Sin embargo, la gran mayoría de estos vehículos no cuenta con seguro ni con una regulación oficial, lo que convierte cada viaje en un riesgo elevado tanto para los pasajeros como para los propios conductores.
La regularización de los mototaxis sigue siendo un tema pendiente en Yucatán. Más allá de un debate legal, se trata de un asunto de seguridad pública, justicia social y ordenamiento del transporte.
La CATEM busca posicionarse como un aliado tanto de los mototaxistas como del gobierno, en la construcción de soluciones que garanticen un servicio seguro, digno y legal, destacó.
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