Una recesión económica es un periodo en el que la actividad económica de un país se contrae por dos trimestres consecutivos. Esto se traduce en una disminución del Producto Interno Bruto (PIB) y en un aumento del desempleo.
La calificadora Standard and Poor’s destacó que se espera que el principal contribuyente a esta desaceleración sean las exportaciones reales de bienes y servicios, que se prevé que disminuyan en 2025”.
Agregó que la disminución de la demanda externa, las crecientes presiones fiscales derivadas de un menor crecimiento de los ingresos en medio de la desaceleración económica y un diferencial de tasas de interés cada vez más estrecho entre México y Estados Unidos impulsen el tipo de cambio a 22.28 pesos mexicanos por dólar estadounidense para fines de 2025, en comparación con los 21.30 pesos del escenario base actual.
En el análisis “Cómo los aranceles estadounidenses podrían afectar el panorama económico de México”, la calificadora dijo que el impacto negativo de la caída de las exportaciones puede verse parcialmente mitigado por una contracción de las importaciones reales de bienes y servicios, atribuida a la reducción de los gastos de capital en el país.
“Nuestro pronóstico supone que México respondería con aranceles del 10% a una gama limitada de productos, principalmente metales y alimentos selectos”, detalló.
Standard and Poor’s detalló que se espera que el crecimiento del PIB real de México para todo el año 2026 permanezca estancado, lo que refleja estos desafíos económicos actuales.
“La inversión fija privada sería menor a lo esperado debido al menor dinamismo del sector manufacturero y al peor clima empresarial. Esto, combinado con el menor crecimiento esperado de la inversión pública en 2025 en comparación con 2024, haría que el componente de inversión fija disminuyera en 2025”, detalló.
En ese sentido, explicó que debido a los efectos adversos sobre el sector exportador, particularmente en el manufacturero, proyecta que la tasa promedio de desempleo aumentará en 2025 en México.
“Se espera que la desaceleración en el crecimiento de las remesas influya negativamente en el consumo privado real en 2025”, dijo.
AUTOMÓVILES Y PARTES DE AUTOMÓVILES
Según los datos del Departamento de Comercio, el año pasado Estados Unidos importó de México vehículos de motor por valor de US$ 87.000 millones y piezas de vehículos por valor de US$ 64.000 millones, sin contar diciembre, los dos bienes más importados de allí ese año.
Los vehículos de motor fueron también la segunda mercancía más importada por EE.UU. de Canadá el año pasado hasta noviembre, por un total de US$ 34.000 millones.
Es probable que el sector del automóvil esté “apopléjico” ante los nuevos aranceles potenciales, dijo Mary Lovely, investigadora principal del Instituto Peterson de Economía Internacional.
Las empresas automovilísticas estadounidenses han podido mantener bajos los costos de producción contratando a trabajadores con salarios más bajos, sobre todo en México, adonde se ha trasladado gran parte de su producción en los últimos años.
Pero ese ahorro de costos se borrará esencialmente si hay un arancel del 25%, dijo. Es poco probable que los fabricantes de automóviles trasladen su producción a otro lugar, dado que han realizado inversiones considerables en las plantas existentes en ambos países y es difícil obtener de otros lugares todas las materias primas para construir automóviles y sus piezas.
HIDROCARBUROS
El año pasado, Estados Unidos importó de Canadá petróleo y gas por valor de US$ 97.000 millones, la principal exportación de ese país a Estados Unidos. Desde la ampliación del oleoducto canadiense Trans Mountain, Estados Unidos depende cada vez más del petróleo canadiense, según datos de la Administración de Información Energética estadounidense.
Esto ha contribuido a llevar más petróleo refinado a gran parte de la costa oeste, además de al Medio Oeste.
Cuando Trump propuso inicialmente los aranceles del 25% en noviembre, Patrick De Haan, jefe de análisis del petróleo de GasBuddy, estimó que aumentarían el costo de la gasolina para los estadounidenses entre 25 y 75 centavos de dólar por galón. Predijo que eso afectaría más directamente a los estadounidenses situados en las regiones de los Grandes Lagos, el Medio Oeste y las Rocosas.
ALIMENTOS Y BEBIDAS ALCOHÓLICAS
El año pasado, Estados Unidos importó US$ 46.000 millones en productos agrícolas de México, según datos del Departamento de Agricultura. Eso incluye US$ 8.300 millones de verduras frescas, US$ 5.900 millones de cerveza y US$ 5.000 millones de licores destilados.
Constellation Brands, que importa de México las cervezas Modelo y Corona, así como el tequila Casa Noble, podría ver cómo sus costos se disparan un 16% con el arancel propuesto por Trump y probablemente tendría que subir los precios alrededor de un 4,5%, dijo Chris Carey, analista de renta variable de Wells Fargo, en una nota de noviembre.
Sin embargo, la mayor categoría de importaciones agrícolas de México el año pasado fueron las frutas frescas, con un gasto de US$ 9.000 millones, de los que US$ 3.100 millones correspondieron únicamente a aguacates.
Todos estos productos costarán ahora más a los consumidores, sobre todo porque las tiendas de comestibles y los agricultores suelen operar con un margen de beneficios muy bajo en comparación con otras industrias, lo que les da poco margen para absorber los costOs arancelarios más elevados, y en su lugar los repercutirán en los consumidores, dijo Lovely.
¡Siguenos por Facebook, X, Tik Tok, Instagram y actualízate en Política, Cultura, Turismo y Sector Empresarial!
